শনিবার আরও দুটি এলপিজি ট্যাঙ্কার নিরাপদে সংবেদনশীল হরমুজ প্রণালী অতিক্রম করে ভারতের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছে। ইরান ভারত ও আরও চারটি 'বন্ধুভাবাপন্ন' দেশকে এই জলপথ ব্যবহারের অনুমতি দেওয়ায় এই ঘটনা ঘটেছে। দ...
শনিবার আরও দুটি এলপিজি ট্যাঙ্কার নিরাপদে সংবেদনশীল হরমুজ প্রণালী অতিক্রম করে ভারতের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছে। ইরান ভারত ও আরও চারটি 'বন্ধুভাবাপন্ন' দেশকে এই জলপথ ব্যবহারের অনুমতি দেওয়ায় এই ঘটনা ঘটেছে। দেশের মোট জ্বালানি চাহিদার প্রায় ৯০ শতাংশ বিদেশ থেকে আমদানি হওয়ায় এটি ভারতের জন্য এক বিশাল স্বস্তি বয়ে এনেছে।নৌ পরিবহণ সংক্রান্ত সর্বশেষ তথ্য অনুযায়ী, 'বিডব্লিউ এলম' এবং 'বিডব্লিউ টাইর' নামক ট্যাঙ্কার দুটি সফলভাবে এই উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ করিডোর পেরিয়ে ওমান উপসাগরের দিকে এগোচ্ছে। যুদ্ধ শুরুর পর থেকে মূলত বন্ধ থাকা এই পথে, ভারতের পতাকাবাহী এই দুটি জাহাজ ৯০ হাজার টনেরও বেশি এলপিজি নিয়ে প্রায় ২৭ কিমি/ঘণ্টা গতিতে চলাচল করছিল।
তবে, সমুদ্রপথে এখনও অনেক ভারতীয় জাহাজ আটকে আছে। সংযুক্ত আরব আমিরশাহীর কাছে অন্তত পাঁচটি অপরিশোধিত তেলবাহী ভারতীয় ট্যাঙ্কার ছাড়পত্রের অপেক্ষায় নোঙর করে আছে। সব মিলিয়ে ২০টি ভারতীয় পতাকাবাহী জাহাজ বর্তমানে উপসাগরীয় অঞ্চলে আটকে রয়েছে। রয়টার্সের খবর অনুযায়ী, ভারত এই অঞ্চলে তার আটকে থাকা খালি জাহাজে এলপিজি লোড করছে।
যুদ্ধ শুরু হওয়ার এক মাস পর থেকে এই পর্যন্ত চারটি ভারতীয় পতাকাবাহী জাহাজ—'জগ বসন্ত', 'পাইন গ্যাস', 'শিবালিক' ও 'নন্দা দেবী'—হরমুজ প্রণালী অতিক্রম করেছে। এর মধ্যে, ৯০ হাজার টনেরও বেশি এলপিজি বহনকারী 'জাগ বসন্ত' ও 'পাইন গ্যাস' একটি অস্বাভাবিক পথ ধরে ইরানস্থিত লারাক এবং কেশম দ্বীপপুঞ্জের মধ্য দিয়ে হরমুজ অতিক্রম করেছিল। বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, ইরানি কর্তৃপক্ষের কাছে নিজেদের পরিচয় স্পষ্ট করার জন্যই হয়তো এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
